OSSA Enduro se zrodilo ze spousty zkušeností s vývojem a dostalo do vínku několik inovací, díky kterým je lehkým, snadno ovladatelným motocyklem se skvělým motorem. Je to motocykl, který opět vyčnívá z řady a nese sebou filosofii OSSA Factory – vyrábět technologicky vyspělé motocykly se spoustou předností, jakou jsou skvělé jízdní vlastnosti a možnost ladění a přizpůsobení jakémukoli jezdeckému stylu.

Nové OSSA Enduro 250i/300i v sobě nese ducha sedmdesátých let a vyzdvihuje dobrodružný design a kompaktnost motocyklu. Nejvýraznějšími charakteristikami je revoluční dvoutaktní motor, obvodový rám a nezvyklé umístění air boxu a výfukového systému.

Ossa TR280i způsobila revoluci v trialovém sportu a nové Enduro 250i/300i se představuje ve stejném duchu. Čerpá ze zkušeností  s vývojem, které nově zrozená OSSA nasbírala v motorsportu v uplynulých několika letech. Oddělitelný rám z cr-mo oceli má obvodovou strukturu a nádrž není jeho součástí. Ta je umístěna níže vepředu. Další zvláštností je, že filter box je umístěn uvnitř rámu za nádrží, kde je chráněn proti vnějším vlivům.

O špičkové odpružení se starají produkty Öhlins s jejichž výrobcem má OSSA nadstandardní spolupráci. Umístění zadního tlumiče na pravé straně otevírá více prostoru pro výfukový systém. Tlumič pérování pracuje s progresivním přepákováním upevněným do kyvné vidlice.

Motor
Dvoutaktní motor se skříní z jednoho kusu materiálu a vyjímatelnou převodovkou je vybaven revolučním dvojitým vstřikováním vyvinutým ve spolupráci se společností Kokusan. Motor dále obsahuje elektronicky řízený výfukový ventil, který je ovládán stejnou řídící jednotkou jako vstřikování. Jeden ventil vstřikuje do klikové skříně a druhý do válce. Obvykle bývají vstřiky umístěny na hlavě, ale toto nezvyklé řešení nabízí fantastické možnosti při ladění odezvy motoru.

Design
Design Ossa Enduro 250i/300i je agresivní a moderní, ve stejném stylu jako TR280i. Vývoj zabral dva roky práce a investice téměř dvou milionů EUR. OSSA Enduro 250i/300i je pro výrobce se čtyřlístkem ve znaku více než jen nový model motocyklu. Je to důležitý krok k dosažení posledního z prvotních cílů OSSA Factory po jejím návratu na motocyklový trh v roce 2009. Prvními metami bylo obnovení výroby trialových motocyklů, poté vývoj stroje kombinujícího trialový a cestovní motocykl a nakonec spuštění výroby endura. To bylo představeno na veletrhu EICMA v Miláně v listopadu 2011. Vývoj Endura 250i/300i provádí tým OSSA od konce roku 2010 s cílem vyrobit nejprve předvýrobní sérii 20 motocyklů pro importéry OSSA. Produkce prvních 2000 kusů v domácím závodě v Gironě je naplánována na následující měsíce. Poté budou tyto motocykly ve všech verzích k dostání u jednotlivých OSSA importérů. Poté, co bude vývoj kompletně dokončen, OSSA sestaví svůj tovární racing tým pro národní a mezinárodní motocyklové soutěže.